在香港，不同類型之的士有其指定的經營範圍。市區的士可在本港大部分地方行駛（東涌道及南大嶼山的道路除外）。新界的士主要在新界東北部（即沙田以北）及西北部（即荃灣以北）營運。大嶼山的士只可在大嶼山及赤鱲角行駛。所有的士均可在香港國際機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸和香港迪士尼樂園提供服務。

運輸署署長暨的士服務質素委員會主席李頌恩在頒獎典禮上表示，欣悉的士司機、業界及市民對嘉許計劃的參與程度持續上升，反映市民對提供優良服務的司機和管理團隊的肯定。

「一帶一路」十年：模糊的倡議，空泛的口號，從不缺席的民族主義 延伸閱讀

機場的士邊間好服務 在選擇前往機場的交通工具時，機場大的士是您最佳的選擇。相比其他交通方式，如公共交通工具或私家車，機場大的士提供了更多的便利和舒適。它們經過專業訓練的司機能夠提供安全和貼心可靠的服務，確保您準時抵達機場。

如你對的士服務有所表揚或提出意見，請記下司機的名字、的士車輛登記號碼、的士司機證編號，以及事發的日期、時間和地點。另外，你可向的士司機索取機印車費收據。如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。如果收據打印機失靈，的士司機應發出手寫收據。請留意，乘客須依法按錶繳付的士車費。

如果輪椅的大小、類型、結構允許，司機可以為三名乘客提供一個額外的座位，以便他們陪同輪椅乘客上車。乘客可以在預約輪椅的士時提出要求，以便我們決定是否可以讓三位乘客陪同輪椅乘客乘車。如果乘客不確定輪椅的大小和結構，我們會安排輪椅的士司機到達後進行現場評估，以確定是否能夠容納額外的乘客。

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港府大力提倡的「中東路線」，不論是在歐美疏遠、甚至制裁香港之下無可奈何的被動選擇，還是因應中國「一帶一路」倡議等國家政策顯著成效而作出的積極選擇，都注定有利有弊。畢竟，開拓新市場是做生意的必經階段，但也有評論指出港府要開拓中東市場，必須盡快適應該區國家、企業和生意人的經商交易傳統和習慣，否則有可能再次鬧出「杜拜王子風波」的笑話，或者提出例如鼓勵的士司機學習阿拉伯語的建議，未必能適切實際需要。

沖繩是一個非常適合自駕遊的目的地，旅客可以根據需求選擇適合自己的車輛，按照計劃的行程、餐廳和酒店，靈活探索沖繩的各個角落，非常適合攜帶多件或大件行李、或與長幼同行的沖繩自由行旅客。

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輪椅的士與一般的士有所不同，它的車廂空間相當寬敞。輪椅的士會在接載乘客之前摺起兩張中排座椅，以提供足夠的空間給輪椅乘客。車廂高度和長度均達到約135cm，闊度約75cm，能夠載運各種大型和輕巧型輪椅、電動輪椅等，以確保輪椅乘客舒適和安全地到達目的地。